分享一下多年Notes Mail Cluster的使用情形

我就分享一下多年Notes Mail Cluster的使用情形給大家參考。
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1. Mail Cluster該有的目的：郵件的叢集不單單只是Notes 伺服器設定好就好，包含網域名稱都需要在ISP公司上面有註冊，並請ISP公司設定兩組Mail Server的IP Address，當實體網路線路發現問題時，ISP會自動幫你把線路轉向另一個Notes Cluster的IP，在配合公司內部已經建立好的Notes Cluster Mail Group，才能達到真正的Internet / Intranet 的叢集方式。
2. Mail Cluster 的限制：應用系統不適用於Cluster的架構，因為有時差的問題而且也會有資料量抄寫頻繁的問題，當然如果真的要用AP的叢集專案，可以使用WEB Base的架構，將AP, DB, Web Client分開，DB的部分就可以叢集，AP只要做Fail Over的備援就可以。
3. Cluster的原理：其實Cluster製作可以走很標準的安裝路線，也可以走專業的暴力路線，基本上我認為第二種用的更久也更穩定，因為叢集說穿了只是把一些系統檔案複製或抄寫到另外一台，並於所有連上系統的Notes Client植入一個Cluster的設定檔，所以Notes Client可以去抓到兩台或更多台叢集Mail就是這樣來的，所以大家也可以手動把A -> B要叢集的檔案用Windows Copy的方式複製過去，但是大家要知道用Windows Copy跟用Notes New Copy是不同的喔！Notes New Copy 會讓兩個NSF產生不同的Note ID (不是Notes, 是Note)，但是叢集會認相同的NSF的Note ID做同步運作，跟一般抄寫排程是不同的喔。
4. Cluster 其他應用：可以透過NSF的設定，讓叢集那部的資料量永遠只有增加而不減少，可以作為Mail Archive的一種應用！Cluster 也可以透過頻寬管理器做頻寬負載的動態支配，也可以於Notes伺服器設定最高上線人數，超過就不會再登入，而會自動登入到其他的Cluster伺服器，如果主機要維護但不想下線，也可以將此設定設為0，那麼所有的連線者就無法連進去此主機。

作者：Sap-Bruce
興趣：創辦Notes讀書會，騎單車到處跑。
目標：全球Notes讀書會建立，單車社團建立。

2007.09.15 國際無車日，討戰55公里成功，過程分享

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今天是國際無車日，我就把昨天剛娶進門的小老婆BIKE騎去操了55公里，原本只是想溜溜，喜歡討戰自我的我又手癢，喔應該是屁股癢，一開始從豐原市公所出發約七點多，想說一路上先騎去東勢，順路經過David家來個Morning Call，結果當然是電話無人接聽，此時我心中的惡魔跟我說，上次大雪山菜車事件還沒吃足苦頭嗎?這次還想討戰三倍多的距離?結果還是往東勢的方向騎去，一路上竟然沒有同伴，一個人騎總是怕怕的，砂石車一堆，一直騎到往谷關方向與新社交接的橋，就下來休息並拍拍照，想想應該可以下坡了吧，結果真正的討戰才開始，從新社到中興嶺那一段雖然有很多咖啡田園，但是看在我眼裡只是猛吞口水，只想快點到達頂點並喝杯涼的，沒想到此段路非常的遠，連頭文字D中的髮夾灣一個接著一個出現，無奈的事都是上坡，此時已經是光顧第二家7-11並喝完兩瓶水，終於來到了新社的山頂，一堆以前去過的咖啡田園一個一個的映在我腦海中，我背給大家聽，先是安妮公主花園->安石園->櫻花林->花園古堡->新社二圃花園->還有很多，就在頂點往下滑時，哇靠竟然飆出51KM/H時速，第一次感受到單車的極限，就在中興嶺往大坑方向的下坡，考驗避震器與碟煞，還好買小黑前有先用菜車測試一下大雪山的極限，前天買車時就針對下坡險惡路段做出抉擇，同車型有碟煞與沒有差了三千左右，想想那台菜車，那我決定用碟煞，因為我不想用腳與身體與地面摩擦，我可以保證在時速三十左右下坡兼坑洞連連，一定要用多段避震與碟煞車系，這時想想，我還很愛公司，依然穿著喬山的衣服，褲子當然要穿標準的車褲，不然55公里早就有溫泉蛋可以吃..ccccc，標準車褲會有一層後墊在屁股下保護你，騎到太平已經是約十點，好累喔，一直到快豐原交界又去買水喝，想想還好昨天有跟業務凹了水壺架，不然我還要背瓶水，路中腳還抽筋一次，還是忍住騎完，直到到看見豐原的慈濟醫院，我家快到了!!!_!!!。
回到家由於小孩眾多，於是又把單車扛到三樓，我勒…………..

以上是Bruce兼Notes讀書會會長一連串的生活分享，有機會大家一起來。

09/22挑戰大雪山60公里紀實。

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就在出發前一天與伯元約好在豐原的捷安特單車店做隔天挑戰大雪山的準備，伯元零零總總也更新了一些配備，看來我在買單車時就一起凹業務算是比較划算，與店家服務熱誠非常好的業務閒話家常並多多了解單車的世界，第一次買單車還是建議跟家中附近的店家買比較好，服務也會比較直接，離開單車店我與伯元在附近的85度C商討明日的行程，結果隔天一早我就整備完畢，整套的車一與配件，結果晴天霹靂，竟然下起毛毛雨，我勒就在我準備打電話給伯元時，他就來電說明這次的決心，於是我們決定在雨比較小時出發，這次跟以前比較不一樣，這次是直接從家裡面出發到大雪山的目的地，光是從家裡到大雪山的起點我就已經騎了約15公里，在毛毛細雨中與伯元碰面就開始豐原到大雪山的路程，一路上因為伯元沒有吃早餐所以也在附近的便利商店停下來買個補給品，還好早上在家裡等雨小的時間自己煎了一個義美蔥抓餅吃，附帶一提自己到賣場買只要6片35元，在早餐店可是1片就25喔!雖然我已經吃了早餐，但是先前的經驗必定會在半途中餓弊，故我還是很專業的買了一個御飯糰與兩個七七乳加巧颗立，其中一條我是預留給伯元，因為我知道半路他一定會餓…CCC。
終於到了大雪山的路口，一路上慢慢的騎上去，伯元一直都是在我前面，年輕果然體力比較好，不過約到大雪山標示13K左右，伯元第一次腳抽筋，我內心才感覺到薑還是老的辣，因為自己曾經騎過此段山路，如果沒有適度休息就一直趕路，會很容易出現抽筋，但是我們在適度的休息與聊天下就到達中繼站15K警察局，此時雨已經下了一陣子，我跟伯元則是早在半路就把補給品給消耗殆盡，於是買上看中休息站雜貨店櫃子中的泡麵，而且是一百零一種，只有統一肉燥麵可以選，當時已經是快接近十點，肚子卻已經是飢腸轆轆，連一隻雞都可以塞進去，原本考量直攻山頂，卻因為伯元已經抽筋且又是下雨天，整個山路中只有兩個瘋子再騎單車，於是飽足飯飽之後決定當個正常人，還是下山吧………..。
此次下山也別於以往的喜悅與快樂，換來的卻是心中一陣子的三字經，因為下雨天全身濕濕在加上高緯度的冷空氣，大家不知道可以體認那種手新整個癢與痛的感覺，此時此刻已經沒有歡笑，心裡想如果在冷下去，我跟伯元可能要抱在一起鑽木取火，還好我們兩個的單車都有碟煞，慢慢的划過那濕冷的高海拔路段，慢慢的就有暖空氣出現，這時才恍然大悟，原本沒有別人騎單車是因為上山累下山更累的原因，下次大家要記得帶雨衣，如果看完此信還想當瘋子的話。
下了山也已經中午，想想在下雨天與中午大家爭車道趕路回家，弟弟千萬不要隨便嘗試騎長途的省道，很危險喔!約騎15公里終於到Sweet Home，此時此刻我的狗窩真的是非常的珍貴，全身又濕又冷又餓，趕緊把車車洗洗擦擦再繼續把單車扛上三樓，此次經驗又是前無古人後無來者，應該不會有來者吧!( @_@)。
離10/13武嶺之行越近心裡就越怕怕，畢竟武嶺一行從埔里地理中心碑出發也要51公里的山路，是山路喔!話雖如此也已經有五個瘋子報名，我勒……，繼續秉持瘋子的精神，衝衝衝。
後續再補照片。
作者：Sap-Bruce ( 成員：Paul, 伯元)，寫於2007/9/23

讀書心得分享：超級主管 More Reflections for Managers

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一. 這本書的簡介
獻給所有熱愛生命認真生活的超級主管們，麥格羅-希爾出版，黑幼龍 序，張思忠 譯

二. 選擇此書的目的
這本書是無意間在三樓檔案室中找到的一本書，雖然自己還未為主管但是依之前的經驗與興趣，所以選擇此本書最為此次的心得報告。
其實管理是一門很有趣的科目，不單單是技術本身還有對人對事的主觀判斷是否犀利正確等，是考驗自己能耐的一門學科，在我還在專科的時候有一位教授跟我們說了一句話，到現在我依然謹記在心，那就是 “21世紀是個服務的時代，所以懂的騙不懂的，而且騙得很慘，業界的人分為三種，其中懂技術的人為人中人，懂管理的人為人上人”，所以自己一直往管理的領域挑戰，我個人認為挑戰管理也等於挑戰自己內心的慾望，因為管理能力越棒的人管理自己本身慾望與道德觀念就會更重，因為要管理別人必須要先讓自己的能力被認同，換句話說，管理者的優越來自於別人或他人的客觀認同，而非自己認為自己的主觀認同。

三. 前序
每個人的職捱中一定常常會有選擇，例如讀書會中就會有朋友詢問，要如何待在家中接案子又可以同時照顧到兩個小孩且薪水還要比正常上班高？其實人的一生中的財富不可以永遠都是那麼多，因為每個人的時間有限，用了健康的時間去工作也許可以短暫衝到理想的業績，但是長期的人生觀與發展的潛力就無法累積，很多人常常只看見眼前的利益而選擇，忽略了無利益的學習與人生觀的累積。

四. 心得簡述
書中主要的目錄為->成為專業經理人的基本要領，栽培訓練自己人，與人為善，提高生產力，了解並激勵工作群，成大事的藝術，創造與革新，預視企業藍圖，人性化的經理人。
其中我自己看見比較跟自己目前有關的議題共三部分，第一部份為”栽培訓練自己人”，很多人都不敢付出自己的心力去訓練新人，因為怕新人做不久或是怕自己被取代，這部份我自己就比較有經驗，因為雖然自己剛到喬山滿一年多，也做了四任的輔導員，除了嘉泉因為經濟因素之外，其餘三位仍在，尤其是伯元現在也身為輔導員，我想公司資源與人力有限如何緊密的結合現有人力達到協同運作的目的是很重要，大家知不知道為何Lotus Notes或是MSN有些圖示都是三個卡通人，因為三個才構成協同合作的目的，換句話說，在企業要發揮精實案，每個人都周遭必須要最少有三個時常Call Work，因為企業不是SOHO，所以如果你發現自己常常一個或兩個工作在自己的小圈圈，必須要注意是否與企業協同合作的關係脫節。
第二部分為”了解並激勵工作群”，此化含意很深，我舉一個例子，戰爭中或是窮困的國家社會中特別需要心理建設與激勵，因為大家在餓肚子的時候或是窮困潦倒時最需要人安慰與激勵，到不是物資可以滿足的，所以在戰爭時候特別重視心戰與輔導，而窮困的時候最需要宗教信仰的心靈寄託，如果我沒說錯的話，全世界對宗教最熱宗的地方一定出現在第三世界，也就是中東與東南亞這些發展中國家。回顧到工作中，難免公司會有經濟不景氣的時候，主管如果適度給予屬下激勵與遠景，辛苦的工作者自然會比較有同理心，一起度過暖冬。就我自己的經驗來說，多給予新人遠景與鼓勵，永遠比給予物質上虛幻的大餅來的貼切，因為一旦物質條件無法滿足工作者，他自然會離去。
最後一部分就是”預視企業藍圖”的能力，以我的角色還算是中間份子目前並非管理者，所以我選擇最後一項闡述心得為”預視企業藍圖”，也可以說是”是否認同企業是否永續經營”，每個新人或是工作者都希望自己的公司可以永續經營，除了有發展外也讓家庭無後顧之憂，所以不論是新人或是現職人員都會對企業進行剖視分析，當分析覺得沒有前景或是錢景就會想離開，但是大家有沒有想過自己的”預視能力夠不夠前瞻”？，當然連我自己也在學習這種能力，因為再多的努力與在多的經驗累積都換不到”千金難買早知道”，我個人認為可以觀察自己認為成功的人的作為，就可以假借他人的預視來規劃自己的職捱。
我就拿喬山當例子，它對我不僅是讓我可以餬口飯吃的地方，也是讓我找回我自己健康的地方，我想我以前不可能有騎單車到大雪山或是更遠的打算，也不會下了班第一件事就是衝到B1去運動，雖然很多人都說我外型改變不大，但是大家看不到的是內心的改變與茁壯，還有豐富的中餐可以選擇，喜歡健康食品也可以選生菜沙拉，當然還有堪用的點餐系統服務，另外我想信近墨者黑近朱者赤這個道理，你周遭的同事或是朋友常常很樂觀，那你就不會是消極者，周遭的人如果常是三姑六婆道人長短，那自己就不會很快樂的生活，畢竟喬山是健康產業，他給予我的不單是物質上的，還有無形的健康型態影響，也因為單車認識更多連面都沒見過的台幹，也因為健康與單車，結交更多不分職級-年齡的朋友，當然創辦多年的全省Notes讀書會也是如此，所以在此提供一個資訊給大家參考，如果要轉職是因為物質慾望無法滿足現況，那我希望大家要多想想，自己預視企業的能力是否已經足夠預視自己的慾望無法滿足的原因，是否有能力預視到自己真正在生活中的使命為何？賺多少錢是成功？幸福的生活該如何預視請大家多多考量，預視企業則是一個基本的門檻喔！

讀書心得報告者：Bruce 林育俊
報告日期：2007/9/24

15K挑戰成功，辛苦我的菜車....

15K挑戰成功，辛苦我的菜車....
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原始主題
09/02禮拜日-大雪山-0~15K-單車會友
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今天起了一個大早準備今日的大雪山15K的挑戰，大約05:45分才把鐵馬綁在汽車後面，因為我不是專業的單車手，所以也沒有準備車架，原本跟協鴻工業的資訊課長約好六點在林務局前的7-11出發看來又要遲到，一到停車場就趕緊把單車卸下準備出發，剛好課長告知先行出發於是我就可以騎慢一點，趕緊到7-11買了兩個御飯糰就出發當時約06:20分，這時候課長已經騎到4K的地方，我想4K的地方應該很快騎到，一路上看見很多單車車隊，很少看見落單的，而且每個人都很專業的全副武裝，等我騎到4K時，課長已經到11K，大家如果沒有騎單車爬山一定不知道4K四千公尺有多遠，因為它是山不是平地@-@，在我騎到7K時課長已經在15K等我，我勒我已經是上下不接下氣，心裡已經是三字經在唸，平時沒有人像我ㄧ樣騎菜車出來爬山，一路上一群群的單車隊跟我打招呼，還好我有戴鴨舌帽，不然真是羞死人ㄟ!!!_^，在我告知課長我已經騎到14K看見派出所已經有提示標語，心裡快流出淚來，課長說他已經等很久了ㄟ，直到騎到目的地看見課長，心裡好感動ㄟ~_~，我竟然辦到了ㄟ，打從研究所畢業也只有騎過公司兩次長途與豐原到台中三次長途路程，今天算是靠著一股傻勁騎到目的地，跟課長好好休息並聊天一番，開始拍拍照，課長說一定要幫我多拍幾張，因為這年頭沒幾台菜車會上山@-@，下山一路飆下去，很可怕喔，因為我的菜車是用最差勁的煞車系統，沒想到上山是腳累，下山是手累，可怕ㄟ@-@，終於把車運回家，卸下時竟然發現我的鐵馬失去一個馬蹄，我勒真是很感謝它，撐到我回家才掉下腳踏板!!_!!，課長下山時直跟我說，下次一定要我買好一點的車車，我心裡也是這麼想，一台$1300有找的賣場菜車，竟然可以撐到15K , 我真是太幸運^_^，照片後補啦……可憐的菜車…..

作者：Sap-Bruce
單車經驗：三個月
日期：2007-09-02